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　　人民网成都12月30日电 (记者 宋豪新)得益于共享电单车的便捷、绿色和实惠，四川已有百余个城市引进运营，共享电单车甚至成为很多四川人出行首选的交通工具，并深受“00后”青睐。共享电单车品牌松果出行的数据显示：2022年四川一名“00后”用户使用共享电单车超6000次，远超全国其他用户，成实至名归的年度“骑行王”。

　　今年21岁的小李在巴中平昌一家餐馆做厨师，每天下午1至4点的空闲时间和晚上下班后，他会经常约着朋友们外出，首选交通工具便是共享电单车。“我上下班出行的交通工具是共享电单车，外出玩耍用的也是共享电单车。”尽管在平昌有多家品牌的共享电单车，但他首选松果电单车，“松果电单车在平昌车辆供给合理，想用时几乎能很快就找到车，骑用较为便捷。”

　　“通过后台数据系统，我们能及时看到平昌热门时段、热门站点车辆需求情况，以便协调员工及时将周边车辆挪到相应位置。”松果出行平昌县运营负责人雍奎介绍，这也便是“车找人”的逻辑，通过松果出行系统大数据捕捉到用户需求和车辆使用情况，而后通过线下运维人员，及时将车辆调度到人们适时需求量最大的地方。

　　便捷得益于松果出行积极拓展布局四川城市。早在2018年，松果出行便在行业内率先布局投放四川城市，而今在四川已布局60余城。与此同时，其他共享电车品牌也相继进驻，共同提供了更为便捷的公共出行方式，目前四川已有百余城引进，共享电单车已成小李等人出行首选的交通工具。

　　据松果出行大数据显示，2022年小李使用共享电单车出行超6000次，平均每天使用超16次。从全国用户骑行情况来看，远超其他用户，全国使用松果电单车第二多的用户也就3000次出头，小李的几乎是第二名的一倍多。尽管小李的骑行情况有些个例特性，但其背后彰显了“共享电单车已成适龄(按照国家相关法规，只有年满16周岁方可骑行电单车)“00后”的”代步神器’”。

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　　今年21岁的拥巴家住四川省德格县的一个小镇上，她到县城时都会骑用共享电单车。当记者问及为什么不选择出租车一类交通工具时，她给出的理由是：“因为‘小黄车’更好用。”松果电单车因为黄色车身，而被更多用户亲切成为“小黄车”。

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　　松果出行大数据显示：四川适龄“00后”用户总数达到百万量级，是全国这个年龄段用户人数第二多的省份，特别值得一提的是，2022年四川适龄“00后”用户总数增速较为迅猛，位居全国前列，较2021年增长了39%。

　　相关调查表明，近年来，电动车行业25岁以下年轻用户群体同比增长迅速。这表明越来越多年轻人开始认可绿色出行，选择低碳环保的电动车作为主要交通工具。同时，意味着年轻人群逐步成长为电动车行业的主流消费人群。

　　价格是用户选择松果电单车的另一个理由。据一份对“00后”消费行为研究报告显示，00后消费较为理性，84%的调查对象表示不会消费超出自己能力范围内的东西。“和出租车以及其他出行方式相比，共享电单车性价比更高，骑一次两三块就行。”小李说，当然使用方便性、外观等也是参考的重要指标。

　　许多受访用户认为，松果电单车黄色车身，色彩明亮活泼，辨识度高，车身设计憨厚可爱、线形流畅，座椅舒适度高。这些引领了共享电单车乃至电单车行业用户体验的潮流，因此松果电单车用户好感度一直稳居行业前列。

　　得益于用户的青睐，在松果出行已经覆盖的24个省份中，四川用户2022年骑行里程全国第二，骑行里程相当于植树231万棵，进一步助力四川“双碳”战略政策落实推进。