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　　近日，广州街坊发现不仅在较为偏远地区出现共享电动自行车，在广州中心城区街头共享电动自行车也如雨后春笋般悄然出现。连日来，记者走访天河、海珠、黄埔、增城、花都等区，均看到不少“简单扫码即能骑行”、品牌五花八门的共享电动自行车。

　　记者了解到，广州考虑到市容问题，并没有允许共享电动自行车业务发展，这些野蛮“生长”的共享电动自行车，由于缺少相关规定约束，品牌杂，数量多，乱停放，不少车辆没有配头盔，甚至车况堪忧，安全问题不容忽视。

　　家住番禺的市民杨小姐向记者吐槽：“很多共享电动自行车品牌是从未听过的。我就遇到过，10辆车里几乎没有同一家公司的。上班时骑的是一家公司的车，下班骑的又是另外一家公司的。”

　　记者扫描车身上的二维码发现，五花八门的共享电动自行车出行公司实在让人遭不住，要注册多个账号加实名制的麻烦不说，还担心个人信息会有泄露风险。

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　　广州已明确规定，骑电动自行车时一定要佩戴头盔。然而，记者在走访增城广场、黄埔、番禺等区域发现，许多共享电动自行车并没配有头盔，有些虽配有简易头盔但已是破烂不堪了。在祈福新邨投放的共享电动自行车只能在小区内使用。在其中一个小区晓峰园，记者看到有9辆途乐共享电动自行车，看起来比较新但都没有头盔。

　　记者在走访中发现，这些共享电动自行车均无牌无证，除极个别品牌新投放的车辆较新之外，大部分车辆存在车况较差，无头盔或头盔脏污、损坏等情况。在一些区域内，共享电动自行车不断增多，乱停乱放，蚕食着公共空间。不少市民坦言，在一些偏远地区，电动自行车确实能方便出行，但这种共享形式的电动自行车由于无相关规范约束，在体验上仍然有许多让人难以接受的问题，甚至安全风险。

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　　部分共享电动自行车因缺乏维护，还存在车况差、难开锁等问题，部分电动自行车有电量不足、损坏等情况。

　　记者在黄埔采访时见到，不少“靓雀出行”共享电动自行车的车头上贴有多个小广告，车篮里配套的头盔不知所终，仅剩空荡荡的防盗绳。一些车辆不是刹车把手松动，就是加速的旋转把手松动。

　　按照目前广州市内电动自行车管理的规定，电动自行车需上牌后才能在路上行驶。上牌的电动自行车需具有脚踏骑行功能。没有脚踏板的电动自行车不符合上牌注册登记的条件，也就是不能上路的。上路骑行时还需要佩戴头盔，否则也是违规的。

　　广州市交通运输局相关负责人接受记者采访时表示，广州明确了不鼓励发展共享电动自行车的政策意见。且根据广州市公安局关于电动自行车登记上牌管理通告，电动自行车应该办理车辆登记上牌后方可上道路行驶。现在广州市内已投放的共享电动自行车均未登记上牌，属于违法上路。具体执法整治情况建议咨询市公安局交警支队。

　　广州交警表示，电动自行车上路之前必须登记挂牌，即便是共享电动自行车，也必须在登记注册后才能行驶，不要随意驾驶无牌车辆。“在没有登记挂牌的情况下，骑行共享电动自行车上路是有风险的。”交警相关负责人提醒说。