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爱游戏电竞骑游荷兰:骑行历史面面观

2023-04-13 12:12:32
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  荷兰是全球唯一自行车比人多的国家,也是自行车出行比例最高的国家之一,同时也拥有世界上最安全的自行车出行环境,是名副其实的“自行车王国”。荷兰人口1726万人,面积41528平方公里,其人口是北京的0.8倍,面积是北京的2.5倍。

  截至2018年荷兰人爱游戏电竞共拥有自行车约2300万辆,人均拥车率为1.35,其中电动自行车(指具有脚踏助力功能的电踏车)约200万辆,且保有量逐年增长。荷兰以私有自行车出行为主,平均骑行速度为12.5km/h,平均骑行距离为3.5公里。

  追溯荷兰自行车发展的历史,早在20世纪初的荷兰其实已经出现了自行车道,可是它们的形态和如今完全不一样,狭窄、坑洼、不连续,不过在当时机动车尚未普及的历史背景下,自行车出行比例远超过其他交通方式,1920年的阿姆斯特丹自行车出行占比约70%,已主宰了道路交通。

  20世纪70年代中期,荷兰的地方政府开始试验性地建设连续、安全、与机动车流隔离的自行车道示范线,验证新型自行车道设计的合理性与可行性。在中央政府的财政支持下,蒂尔堡和海牙从零开始在全国首先建成了受保护的自行车道系统,自行车出行量以令人目不暇接的速度复苏。蒂尔堡的自行车出行量在1975年至1978年间增长了75%,海牙不同区域的自行车出行量也在同期增长了30%-60%。从今天的角度来看,这两座城市的案例可以被视为荷兰现代自行车政策体系的鼻祖。“好产品必能吸引顾客”这一理念在荷兰自行车发展经验中得到了证实。

  根据来自荷兰交通政策分析研究院的《荷兰2018年交通调查报告》和《荷兰自行车与铁路接驳分析报告》,荷兰全国都有着非常高的自行车出行比例,其自行车交通发展水平在全球位于绝对的领先地位。2016年荷兰全国自行车出行量为45亿次,约占出行总量的四分之一。

  荷兰各城市自行车出行比例的空间分布大致呈北高南低的局面。其中排名前三的城市均高于45%,分别为兹沃勒、莱登和格罗宁根三座中小城市。而荷兰的四大城市中,乌特勒支的自行车出行比例最高,为40%,其次为阿姆斯爱游戏电竞特丹,为35%。

  2005年-2016年间,荷兰骑行者的数量和人均骑行里程均有提升,荷兰自行车周转里程增长了将近12%,周转里程达到了155亿公里,其中44%为通勤/通学出行,37%为休闲/健身出行爱游戏电竞。

  除此之外,受电动自行车愈发流行的影响,40-50岁群体对骑行通勤距离增长的贡献量最大。通学骑行量的增长主要归功于18-30岁的年轻群体。

  荷兰的电动自行车分为低速电踏车与高速电踏车两种,技术指标均要求电机仅在脚踏过程中提供助力,低速电踏车助力速度不得超过25km/h,高速电踏车助力速度不得超过45km/h。低速电踏车的骑行法规与人力自行车一样,不需要执照、保险及佩戴头盔,无最低年龄限制,必须在自行车道上行驶爱游戏电竞。高速电踏车则要求骑行者拥有轻型摩托车执照、车牌和交通事故保险,骑行者年龄不得低于16周岁,必须在机动车道或者在允许轻便摩托与自行车混行的车道上行驶。

  2016年,荷兰电动自行车出行量累计超过4亿次,约占自行车出行总量的9%,周转里程为20亿公里,约占自行车周转总里程的13%。从出行目的来看,休闲健身出行占比一半,通勤出行占比1/4左右。

  电动自行车的平均骑行距离为5.1公里,大于普通自行车的3.5公里。电动自行车的平均速度与普通人力自行车速度相当,其中电动自行车平均速度为13.3km/h,普通人力自行车的骑行速度为12.5km/h。

  骑行能让人更加健康长寿。荷兰多项研究表明,骑行可以减少患糖尿病,部分癌症、心血管疾病的风险。如果每天骑车通勤,相当于一周去健身房1-2次,有助于保持身材,进而减少患糖尿病、心血管疾病等与肥胖有关的病症的发生,并减少52%因心脏病早亡的风险,以及40%因癌症早亡的风险,显著延长预期寿命。

  骑行不仅十分绿色环保,更是一种廉价的交通方式。荷兰人骑车的年成本在175-300欧元之间(主要包括存车费、自行车租赁费、日常维护费用等)。相比之下,开车的年成本根据驾驶里程的不同大多在2500-8500欧元之间。

  骑行的社会经济成本也要低于其他交通方式。在荷兰,自行车每行驶1公里会为社会节约0.68欧元,而小汽车与公交车每行驶1公里则会分别花费0.37欧元与0.29欧元的社会经济成本。而从每人公里周转量所需的基础设施成本来看,每人公里小汽车需0.1欧元,每人公里公交车需0.14欧元,每人公里轨道交通需0.18欧元,而每人公里自行车仅需0.03欧元。

  2022年#骑游荷兰#项目由荷兰国家旅游会议促进局与荷兰驻华大使馆共同发起,将持续把荷兰特有的骑行生活方式介绍给大众。期待早日一起去骑游荷兰!

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