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　　我的骑行，大部分时候是一个人的行程。就算有时候会组队，但是在路上的时候前后拉开，也是一个人孤独地面对每天一百多公里，十多个小时，上千米的爬升，几万次的蹬踏

　　高温下晒到脱皮，下雨天内外湿透，几十公里连续爬坡到几近崩溃，高海拔长下坡冻得手脚麻木

　　为什么还要骑啊？因为骑行，就是享受孤独的过程。独自骑行，有种近乎禅修的心境。大脑放空或者胡思乱想，身体在逐渐逼近疲劳极限，长时间有氧运动耗尽了肌肉的糖原，终于，内啡肽开始激发，浑身肌肉和关节酸痛的同时伴随着无法形容的欣快，实在是太让人上瘾了。

　　骑行是最好的旅行方式。相比自驾，骑行更安静和悠闲，可以看到路边的每一朵花和每一片树叶，可以骑到很多汽车无法到达的地方。相比徒步，骑行能骑得更远、见得更多，体会更为广阔的世界。

　　这些年我一直在骑，海南东线、环太湖、环洞庭湖、独库公路、环鄱阳湖，几次500公里的中长途，十几次100公里的短途。终极目标是为了在2022年完成318国道川藏线月初到，联系了骑行团，交了定金，换了车胎，添置了些装备和装车箱，完成了5次凌晨6点出发的60公里骑行拉练，然后就是满怀欣喜的等待。2022年，骑行真是太不容易了，天南海北聚到一起的川藏骑行群里，好多小伙伴都无法出发，每天都有人打听路上的情况，出发的也有被堵在检查站的，在金沙江大桥上过不去大哭一场返回的。大部分人，都只好取消行程等明年。

　　但是我是一定要骑的。计划从Plan A 一直更新到Plan E，最后选择了昆明出发，滇藏方向。出发的时候是终点未知的旅程，只有云南的前半段是基本确定的，环滇池，到大理，环洱海，然后就到丽江和香格里拉，再往后就是德钦，到了滇藏的边界，能不能进藏，只能随缘了。

　　最终因为疫情，只好另行计划。雨崩徒步三天后，搭车回大理，再从大理往南，骑向向往的地方西双版纳。

　　在云南从南到北，再从北到南，纵穿了整个云南，一路历经白族、纳西族、藏族、彝族、哈尼族、傣族等多个少数民族地区。白族的白墙青瓦素色彩绘，纳西族的照壁和外廊，藏族的红墙黑顶梯形窗棂双菱吉祥纹，彝族哈尼族的土房子蘑菇屋，傣族一个个金碧辉煌的三角构型和飞檐尖塔，一路过来，领略了各种特色鲜明的建筑。

　　一路上遇到那么多可爱的人。大理遇到几个故事多多的骑友，白马雪山停车递给我一个雪桃的笑眯眯的圆脸女孩，骑摩托呼啸而过扬手冲我喊“扎西德勒”的藏族大叔，雨崩虫草线一起跋涉的北京姑娘和小伙，还有那么多态度友好的客栈老板，以及许许多多的陌生人。

　　骑行途中我会向经过的陌生人挥手，绝大部分都会友好回应。老人会展开满脸的皱纹，冲我点点头给个笑脸。有的孩子就很激动，眼睛亮亮的把手挥得高高的，也有的比较紧张，一动不动。中青年人就比较矜持一点，一般就是行个注目礼。

　　骑行不像举重或者跳高，举不起来跳不过去是一点办法没有的。骑行，再累，也能再多骑10米吧，再多骑100米？再多骑所以，也就是坚持再坚持，熬下去而已。

　　也算是完成了一次接近完美的旅行，且行且珍惜。没能到，人生总是要留点遗憾，也给下次留点动力。祖国大地，美好河山，还有那么多地方等着我去骑去看去感受。

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