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　　那时，我竟然不知道青岛有个黄岛，在高速上遇到黄岛的路牌，我还想，这是写错了吗？

　　老马跟我父母年龄差不多，但是思想很前卫，很爱崂山，他每周爬一到两次崂山，自己绘制野山地图，体能一流，他跟女儿讲，等自己死后，把他骨灰撒在崂山上，随意一个角落就好，也不用上坟也不用烧纸，最好能忘记，好好过自己的日子。

　　当年，青岛人去黄岛，那感觉就是去乡下，不仅仅去黄岛如此，去崂山也是如此，别说崂山了，城阳都给人很荒凉的感觉。

　　一路，我们就跟取经似的，折腾来折腾去，把车子开到轮渡口，去排队过轮渡，到了黄岛后再开车继续南下，若是有队友晕船，返程我们要走胶州湾高速，不是胶州湾大桥，那时还没有大桥。

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　　言归正传，写骑行。这次我是从青岛走海底隧道到的黄岛，这是我第一次走这个隧道，还是有些小紧张的，毕竟海下80多米。

　　我看到了一个完全陌生的黄岛，太美了，完全是国际大都市的感觉爱游戏电竞，那一瞬间，我感觉青岛五四广场那一圈都弱爆了，这哪是青岛，这分明是上海的世纪大道。

　　这里完全有资格承载青岛的未来，而且又有海底隧道直达，各方面决定了，靠近海底隧道这些位置都是寸土寸金的黄金位置。

　　当时，我黄岛那个朋友讲过这么一句，若是你非想买新房子，买新区，可以考虑唐岛湾，因为靠近青岛，交通便捷，也算四分之三个青岛市区，不至于没有人气，也不至于跌。

　　我在青岛这些日子，总刷到中介卖西海岸的房子，动不动就是一套别墅只需要70万……

　　黄岛的海岸线很长，项目规划的也很长，差不多能到大珠山，靠隧道口的这一带是因为靠青岛足够近，那么远处的会不会没人去呢？

　　那很简单，把黄岛区政府安排的足够远，这样，一南一北，慢慢就把整个区域带动起来了，果然是这么规划的，不过不是我规划的。

　　看地图的话，黄岛差不多是海底隧道与跨海大桥中间凸起的那个位置，原先的确是一个岛，后来填海成了一个半岛，填海也不是盲目填的，本身有一定的基础，退潮时能从陆地走上黄岛……

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　　胶州湾腹地那边还有个红岛，红岛、黄岛、青岛都是以颜色命名，很有规律，所以薛家岛虽然是大哥出身，也只能跟着小弟姓了。

　　设计的很不错，但是对非机动车不是很友好，没有设计自行车道，只能骑在机动车道，还是比较危险的。不只是黄岛如此，整个青岛就没有骑行基因，青岛主市区就没有自行车，这东西与是否平坦也没关系，黄岛够平坦了。

　　除了沿海一带，整个黄岛底色感觉还是大县城，说白了，西海岸是真好，就是缺人，缺的不是一般的人，而是有能力、有品味的人。

　　看外面的广告牌，很久没换了，大概率要关门或易主了吧？这最早是万达的作品，当年我们都嘲笑王健林断臂求生爱游戏电竞。

　　融创的孙宏斌呢？这两年光当接盘侠，接了乐视被贾跃亭忽悠了一把，又接了万达，这个没被忽悠，只是踩的时间点不好，正好赶上了疫情，又赶上了地产政策的调整。

　　这一带最核心的IP是影视城，过去做影视城是可以的，例如横店，今天白搭了，因为以后大概率不允许百家齐鸣了，电影只能拍一种，参考今年十一黄金档。

　　这附近有个酒店，红树林，这家酒店很不错，我有个老铁老家是这里的，在西安创业，做汽车配件的，生意做的比较好，一个很善于思考的人，爱好滑雪、潜水、羽毛球，往年他是全球打卡滑雪圣地、潜水圣地，偶尔他回来，都是先到沂水打场球，喝个酒，然后再一起到黄岛打球，他会安排我住红树林。